铁道兵在军队时期,往大处划分,可分为两个时期:战争时期、和平建设时期。这两个时期,因形势任务不同,隶属关系变化,名称也各不相同。先后分为:
东北人民解放军铁道纵队时期 (1948年7月—1949年 5月);
中国人民解放军铁道兵团时期 (1949年5月—1951年 1月);
中国人民志愿军铁道兵团时期 (1951年1月—1954年 2月);
中国人民解放军铁道兵时期 (1954年3月—1983年 1月);
中国人民解放军铁道兵指挥部时期(1983年2月—1983年12月)。
铁道兵35年间,根据形势任务变化的需要,体制、编制及隶属关系几经改变,总体模是处在发展壮大的变革中。
1、 铁道纵队。1948年7月组建,隶属东北人民解放军。下辖四个支队,1.8万人。
2、 铁道兵团。1949年拨归中央军委铁道部建制,总定员3.8万人。完成铁路抢修、复旧任务后,部队整编,1950年8月兵员减至2.7人。1950年11月,部队赴朝作战,铁道兵团划归志愿军序列,称中国人民志愿军铁道兵团。
3、 铁道兵。1953年9月9日,朝鲜战争停战,在朝鲜的6个铁道工程师与铁道兵团合并,成立铁道兵,隶属中央军委,兵员增至10万人。1962年,为修建森林铁路,铁道兵补充新兵10万人。1964年,为修建西南铁路,再增新兵10万人。1970年修建北京地铁,又改编了部分地方施工队伍。至1974年底,铁道兵共辖3个指挥部、15个师、3个独立团、3所学校、1个科学技术研究所、一个农场、5个办事处、3所野战医院、9个仓库、15个工厂,实有兵力达43万人。从1975年10月,铁道兵地铁施工队伍移交,改称基建工程兵,共5.3万人。1980年,铁道兵退伍6.3万人,不补新兵。1982年12月,铁道兵开始并入铁道部工作,成立铁道兵指挥部。1984年元月1日,铁道兵近15万人并入铁道部建制。铁道兵部分单位移交解放军总政治部、总后勤部。
并入铁道部的单位及人员:
铁道兵机关和直属分队、10个师、舟桥团、建筑团、干部学校、科研所、6个办事处、9个工厂等,共计148260人。移交军委三总部和铁道兵善后工作领导小组及干休所的人员共21529人。
移交的单位分别为:
长沙铁道学院(1974年8月建校)移交解放军总政治部。
铁道兵工程学院军事交通系(1958年由重庆军事学校并入石家庄铁道工程学院),铁道兵东北嫩江基地(1962年建场,编制8000人,耕地45万亩,最好生产年度收获粮食1.8亿斤),邯郸午汲钢铁厂(1971年建场,职工6284人),天津机械厂(1970年从第一机械工业部接受,职工3000人),陕西清徐轴承厂(1970年建厂),河北兴隆配件厂(1969年建厂),山西晋城化工厂(1970年建厂),烟台疗养院,兴隆仓库等单位,移交解放军总后勤部。
(梅梓祥)