中国人民解放军铁道兵35年军史

    1948年7月5日，中共中央东北局和东北军区决定，组建东北人民解放军铁道纵队。  

    1949年5月16日，以第四野战军铁道纵队为基础扩编为中国人民解放军铁道兵团，军委铁道部部长滕代远兼铁道兵团司令员  和政治委员。抗美援朝战争中，解放军组建了中国人民志愿军铁道兵团，滕代远兼司令员和政治委员。  

    1954年2月28日，军委主席毛泽东签发命令，任命王震上将为铁道兵司令员兼政治委员。3月，铁道兵司令部在北京成立，编  制10个师、1个独立团，兵力10万人。

    1964年9月18日，为加速国防工程和西南地区铁路建设，军委批准铁道兵扩编14万，总兵员达到37万人，有13个师、  60个师属团，3个独立团。后来根据援越抗美建设任务，又组建了铁道兵第十四师、第十五师，为出战越南的部队配备了高  炮团。1979年2月17日至3月5日参加对越自卫还击作战。到1974年底，铁道兵共有3个指挥部、15个师、3个独立团、3所 学校、3所野战医院、1个科学技术研究单位，总员额达到43万人，是铁道兵历史上人数最多的时期。

   1980年，铁道兵开始缩编。根据总参谋部的指示，铁道兵撤销9个团。 80年下半年，根据中央军委关于军队精简整编方  案，铁道兵裁减编外人员了17万人，撤销了3个军级指挥部，减少了3 个师，每个师也由5个团改为4个团。这是铁道兵历史  上最大的一次缩减。到1981年4月，铁道兵完成缩编任务：13个师缩编合并成10个师，机关减员30%，3个独立团合并成 2个，3所院校保留了2所，兵员总数为20万。最后一任司令员陈再道上将。

    1954年至1983年的30年里，人民解放军铁道兵部队先后担负和参加了最艰苦的黎湛、鹰厦、南福、包兰、嫩林、贵昆、成  昆、京原、襄渝、京通、青藏、南疆、通霍、兖石等52项铁路建筑和北京地下铁道的修建。连同其他国防、林业和各种专用铁路  共建成铁路近1.3万公里，占全国同期新建铁路总数的三分之一，被誉为“铁道建筑突击队”。铁道兵在抢修、抢建铁路、桥梁中，有8000多名官兵为铁路建设献出了生命，包括抗美援朝战争中牺牲的1136人，援越抗美战争中牺牲的392人，2881名官兵负伤，1.21万人立功受奖。

    1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局【第1师至第15师分别改编为中铁十一至二十局】。1999年更名为中铁十一至二十局集团有限公司。

    中国人民解放军铁道兵工程学院更名为石家庄铁道学院。现役军人（含学员）集体转业。

    铁道兵虽然在中国人民解放军序列中消失了，但铁道兵为祖国建设事业所创的光辉业绩，将永远飘扬在八一军旗上。