铁道兵图书：无限风光在险峰(1)
这是一本1966年3月铁道兵政治部编印的铁道兵文艺作品选集《无限风光在险峰》。32开，94页，选载了30多篇(首、幅)文学、美术作品。其中，有后来成为知名作家、诗人、画家的叶晓山、尤有中、柳炳仁等人的作品。这些不定期编印的图书，作者是铁道兵，读者是铁道兵，反映的是铁道兵的生活，具有一定的“新闻性”。书分2个主要专辑：无限风光在险峰(写中尼公路)，梅花欢喜漫天雪(写嫩林铁路);其他篇什是“综合”内容，以《车轮滚滚战虹桥》——反映铁道兵参建上海虹桥机场工程为要。
今天，向大家推荐《绝壁运输线》，3名战士参加建设中尼公路的故事。
中尼公路，是铁道兵历史上很小的工程。因为是国际公路，事关国防，施工环境极其险要，也常被铁道兵的史书及铁道兵战友所记载、追忆。
中尼公路起自西藏拉萨，止于尼泊尔的加德满都。中国段西藏境内485公里，由铁道兵、工程兵、步兵及藏胞等修建。1962年7月，铁道兵五师率二十四团(后整编为十二师五十六团)，分三批入藏，10月开工，1965年完成任务：粗通公路171公里，加宽公路53公里。三营九连荣获铁道兵授予的“雪山铁九连”光荣称号。
麻雀虽小，五脏俱全。不长的一段公路，也浓缩了铁道兵施工的“艰苦卓绝”。公路穿越海拔4500-5200米高的雪山，空气稀薄;铁道兵施工的地段，有二十多处从三四百米高的峭壁通过，施工人员系保险绳、安全带作业，战士上工攀峭壁，爬软梯，走独木;建筑材料、生活用品靠人挑肩扛……报告文学《无坚不摧》，诗歌《告别雪山》，小说《绝壁运输线》写的就是当时的真人真事。
推介小说《绝壁运输线》，是作品的故事具有传奇色彩，生活独特;文字有诗意，富有感染力。三名战士背着活猪、石磨、保险绳，攀援悬崖峭壁，完成搬运任务。一部惊险、妙趣横生的微型电影。战士们乐观、团结友爱、积极向上的生活情境，给人留下难忘的印记。
绝壁运输线
喻廷生
在喜马拉雅山南麓的一个百里长谷中，裁重汽车沿着崭新的傍山公路向前急驶，它时而穿越悬岩绝壁，时而突入雾海云天……我离开这里已经六个多月了，如今一切都感到新鲜。所以总是目不转睛地从驾驶室里向外探望。心想:在这崇山峻岭之中，这条幸福之路，恰似我们的战士献给党中央、毛主席和藏族人民的一条银色的哈达，它代表着我们革命战士的心。
眼望着路旁的景色，不由使我想起了两年前的一段往事。
这一天，我们一行三人穿着雨衣，拄着竹棍，背着东西，冒着十月的寒雨，沿着悬岩峭壁上的栈道，艰难地前进着。
自从部队转战新工地以后，由于地形险峻，一切施工料具和吃的、穿的、用的，全靠人背着往上运。昨天得到连里通知，因为工程任务紧张，劳动力抽不出来，要我们留守的半个班抽出三个人来继续背运留下的物资。今天，我背了个石磨盘，杜成林背了捆保险绳，罗士金背的新鲜———是一口活猪。我们一旱就出发了。天气不好，再加上道路不熟，走起来很费劲。大约走了二十来里路，就到了中午。正在这时，一座断岩拦住了我们的去路。我们放下背上的东西，朝上看去，都不由吃了一惊。岩高约三四十米，岩顶向前倾，岩根朝里缩，正好是个倒坡;岩上面雾气腾腾，岩下面忽忽悠悠地垂挂着三架软梯。
“路就在这儿呀?!”罗士金耸了耸肩膀说。这时全身都被雨淋透了、帽沿上的雨不断线的往下流。
这条路虽然我们没有走过，但听同志们说过。走这条路首先碰到的考验就是爬一座几十米高的软梯。不用说，准是指这儿。我想，同志们在搬家期间背着百来斤的帐篷、粮食都上去了，难道我们上不去!我毅然下定决心，说了声“上!”活音未落，杜成林就三两步跨到软梯面前，他虎虎虎地不到十分钟就爬上去了，我见他爬得这样轻快，心里很高兴，又大声地喊:“罗士金，上!”罗士金背上竹篓，紧了紧袜带，也爬上了软梯。在这岩顶前倾的倒坡上，软梯又不固定，人在上面直向后仰，再加上他背篓里那个五十多斤重的活物突然又叫又蹬，弄得软梯直摇晃。罗士金扭头警告着:“我的小宝贝，你别动好不好。搞不好摔你下去就会成肉饼!”直到猪安静下来，才继续向上爬。爬到离岩顶只有六五米的时候，罗士金的身子向后倾的更厉害了。背篓里的猪突然又乱叫乱蹬起来。它比上次闹得更凶了，就像要从篓里窜出来。软梯不仅摇晃着，而且在空中转开了圈子。罗士金在那上不着天，下不着地的的半空中跟着软梯打转转，说真的，人在软梯上自己的身子就不好平衡，再加上背着个活猪就更难控制了。何况小罗又是从中学毕业参军不久的新战士，还很缺乏这山地生活的锻炼呢!他现在既不能上，也不能下，确实有点慌了，大声对我喊着:“班长—班长—”我见这情景，
也很担心，一面对他说:‘不要动，更不要松手!”一面向岩上的杜成林喊道:“把保险绳放下来，”接着，我就爬上饮梯，把保险绳拴在猪篓上。杜成林在上面拉着保险绳，我在下面用头顶着小罗的屁股，才一步一步地帮他登上了岩顶。
(待续)
连载（1）
编辑：乐在其中
